原标题：哈尔滨地铁3号线二期工程靖宇五道街站至北马路站区间双线贯通

东北网4月5日讯 （记者 葛金鑫）4月5日，滨地北马哈尔滨地铁3号线二期工程靖宇五道街站至北马路站区间(以下简称靖北区间)继右线贯通49天后，铁号左线隧道成功贯通。线期左线隧道自2月15日开始施工，工程贯通截至4月3日，靖宇靖宇五道街站至北马路站双线完成贯通，道街比原计划提前七天。站至

靖北区间全长约580米，区间临靠松花江，双线地下水位极高，滨地北马2米深可见地下水。铁号区间沿靖宇街敷设，线期横穿纯化街、工程贯通景阳街、靖宇沟沿街，道街线路主要穿越的地质环境为富水砂层，需穿越的风险源有18处之多，且沿线均为中华巴洛克百年老旧历史建筑，距隧道边线最近处仅0.8米，与盾构机多为正下方“贴脸”而过。

为保证盾构掘进过程中周边建筑物稳定，地铁集团组织项目公司，经过多次专家论证及适应性评估，最终选择采用对地层沉降控制更加精细的泥水盾构施工，适应了富水砂层，减少了对周围土体的影响，最大程度上规避了始发、接收过程中发生涌水涌砂的风险，为隧道安全施工提供了有力保障。

在北马路站接收端，地层中残留某住宅小区施工遗留锚索侵入区间隧道，影响范围长达170余米。盾构机穿越过程中极易发生锚索缠绕刀盘、推进参数异常、环流系统阻塞、地面串浆及盾构无法推进等施工风险，为保证盾构机顺利掘进，盾构穿越前，项目部邀请国内权威专家多次论证咨询，对掘进参数进行了精细化管控，最终平稳地完成了锚索区的穿越和区间的贯通。

靖北区间双线隧道成功贯通，标志着哈尔滨地铁3号线实现全线通车又向前迈进了关键一步。（葛金鑫）

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