莞番高速公路工程是速期首广东省重点项目，属于S6广龙高速重要组成部分，标段也是主线东莞高速公路网“一环六纵六横三连”主干线路网的第三横。项目全长64.48公里，莞番共分三期建设，高速个标工程贯通其中一、期工二期已建成通车。程首由中铁二十五局负责施工区域为东坑镇至寮步镇段，线路长2.78公里，设计时速为每小时100公里，含桥梁3座、隧道1座，桥隧比100%，共需制、运、架箱梁870片。
据中铁二十五局项目负责人李凯介绍，左右线莞樟路1号特大桥长1187.85米，跨越东莞市最繁忙的交通主干道——莞樟路，为有效利用土地资源，该桥采用双层箱梁设计，共需架设384片箱梁。运梁作业需穿越多个繁忙镇区，线路长、弯道多，施工工况复杂、安全风险极高。针对运梁路线特点，建设者深入研究运梁路线，开展实地模拟，制定周密的运梁方案，选择夜间车流量最少时间段运梁，实行专人跟车，降低施工风险。
据了解，莞番高速全线建成通车后，将结束东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史，东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前的近2小时缩短至约35分钟。它将成为连接珠江口东西两岸，推动整个大湾区的融合发展，东莞市东西向连接广惠的重要通道。(完)
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