交通运输作为中国式现代化的快建快建开路先锋，是设交上专设交上专经济的脉络和文明的纽带。在全国政协经济委员会副主任、通强通强交通运输部原副部长戴东昌看来，国场国场要从把握定位、论坛论坛把握特征、家学家学把握规律、把握机遇、把握绿色、把握全球、把握战略七个方面入手，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。
铁路作为交通运输业的重要组成部分，在我国经济发展中发挥着重要的作用。国铁集团原副总经理黄民认为，目前，我国铁路客货运仍存在短板，运输过程中衔接不畅等问题较为突出。要转变发展方式、突出发展重点，加快建设城际铁路、积极发展市域(郊)铁路、建设覆盖广泛的支专线铁路系统、大力推动融合发展，实现旅客便捷出行和货物高效运输，满足社会经济的持续发展需求。
国家发展和改革委员会基础产业司副司长楚琪表示，交通基础设施是经济社会发展的重要支撑，必须坚持立足长远、适度超前、协同融合、智能绿色底线思维，着力优化布局、结构、功能和系统集成，以加快构建先进适用、系统完备、集约高效、安全绿色的现代化基础设施体系。
北京交通大学副校长闫学东在报告中分析了我国交通安全的现状与问题，指出了中国式现代化目标下我国道路交通安全科技的发展方向，提出要努力实现中国交通安全系统智能化、中国交通安全管理精细化、中国交通安全设计标准化。
北京城建交通设计研究院院长刘剑锋介绍了基于多源时空信息模型的建筑体人口分布、空间数据资产管理及GIS引擎等核心技术在交通运输规划管理中的应用，认为数字化技术将对区域交通发展、城市规划起到重要作用，应以数字化技术助力交通运输现代化发展。
据悉，由北京交通大学主办的“中国交通高层论坛”创办于2005年，迄今已经成功举办十余届。(完)
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