广东省政府参事、粤港业加由贸易港广东海事局原局长梁建伟在11日召开的湾区第五届中国航运50人论坛年会暨首届大湾区港航物流发展论坛上建言，广东应提升港航设施服务能力，港航加快整合港口资源，快探加快探索广东自由贸易港。索广

　　据悉，东自2017年深圳港与广州港分别以2600万和2030万的粤港业加由贸易港集装箱吞吐量排名中国内地第二与第四。据梁建伟介绍，湾区广东港航业平稳发展，港航运输服务保障能力大幅提升，快探港口发展初具规模，索广但仍存在部分港航企业“小、东自少、粤港业加由贸易港弱”、湾区港航优势未得到充分发挥等问题。港航

　　梁建伟称，广东拥有全球顶级港口和世界港航网络连接，现有自贸试验区已取得丰收成果，粤港澳大湾区建设为广东自由港建设提供了想像空间，香港自由港建设也为广东自由港建设提供了借鉴和模板，可以说，广东探索建设自由港已具备良好的条件。

　　中国交通运输部原副部长、国际海事组织大使徐祖远在会上发表主旨演讲并表示，粤港澳大湾区规划的出台，将深刻影响港航业的发展。随着粤港澳大湾区各城市分工的逐步调整和整合，区域内将形成一条集贸易运输、航运保险、航运电商、航运经济等更加立体、覆盖链条更加全面的湾区行业新业态。

　　上海海事大学校长黄有方表示，随着中国港航业资源整合、海外拓展的力度和速度不断加大，自由贸易港建设对港航业发展的推动作用不断加大。广州南沙应抓住机遇、尽早介入、培育先发优势，积极应对、主动转型、形成核心优势。

　　中国航运50人论坛于2013年12月21日在北京成立，是一家非官方、非营利性质的航运相关业务交流组织，致力于发展成为航运业高端智库，推动航运业界高端人士间理论思想、创新经验的交流。

　　本届论坛由中国交通运输协会指导，大连海事大学、上海海事大学、交通运输部水运科学研究院等五家单位共同发起，中国航务周刊、国际航运企业联盟、中国物流城市联盟共同主办。(完)

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