今年 11 月，远航广船国际宣布，比亚由中国船舶集团旗下广船国际承接的输船试航比亚迪 7000 车双燃料汽车运输船（PCTC）项目 1 号船在广州南沙开工。
比亚迪 7000 车双燃料 PCTC 船是号船广船国际在建的 PCTC 系列船“绿色低碳升级版 2.0”，该船总长 199.9 米，成功型宽 38 米，台车设计吃水 9 米，船迪滚设计航速 18.5 节（IT之家备注：约 34.262km/h），只待装运采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，远航并首次配备电池系统、比亚轴带发电机，输船试航同时采用节能装置、号船减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
该项目共计划建造 2 艘船，以比亚迪为最终货主，将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面。
另据IT之家此前报道，去年下半年曾有多个渠道消息称比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造 8 艘可装载 7700 辆汽车的滚装船，总造价近 50 亿元。其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘为选择权订单。
将两者相加，位于烟台、广州的两家船厂预计最多可为比亚迪的出海“舰队”贡献 10 艘滚装船。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
(责任编辑：综合)
