原标题：具备联调联试条件！具备渝厦高铁益长段引入长沙西站

“道岔定位、联调联试反位曲线良好，条件试验完毕，渝厦益长可以交付使用。高铁”8日凌晨4时，段引随着长沙西站城际场306号/308号道岔反位接入“长黄联络线”位置，入长渝厦高铁益长段正式引入长株潭城际铁路线，沙西益阳南站至长沙西站具备联调联试条件。具备

“今天的联调联试主要工作是新插入两组道岔，渝厦高铁常长段引入长沙西站城际场。条件”长沙电务段副段长范伏安说，渝厦益长该段施工采取“一对一”盯控的高铁方式，安排技术人员重点对室外电缆倒接、段引应答器移设、入长轨道电路调试、室内过渡拆改配线等关键环节进行盯控，确保设备联锁关系正确无误。第一阶段开通施工分两个步骤，两天前长沙西站已启用新信号楼，各项工作正在稳步推进中。

据悉，渝厦高铁常长段是湖南省“十大基础设施项目”之一，是国家“八纵八横”高铁主通道中渝厦通道的重要组成部分，西起常德站，东至长沙西站，全长156.82公里。渝厦高铁常长段建成后，长沙西站将成为汇集高铁、城铁、地铁、城市公交、长途客车、出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的区域性重要综合交通枢纽。（彭可心）

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