中国经济网3月22日讯（记者 郭跃）昨日，乘联乘用车销乘用车市场信息联席会发布销量预测：3月，量约狭义乘用车市场零售销量约为165.0万辆，源增同比增速可达3.7%，乘联乘用车销基本符合季节性走势规律。量约其中，源增新能源销量预计可达75.0万辆，乘联乘用车销同比增速约37.1%，量约渗透率可达45.5%。源增

　　回顾2月，乘联乘用车销受春节假期影响，量约乘用车市场迎来预期中的源增产销走低。2月，乘联乘用车销狭义乘用车终端零售109.5万辆，量约同比下降21.0%，源增环比下降46.2%。

　　进入3月，车市将迎来传统的旺季。首先，车企努力冲击季度销量目标；同时，全国性、地方性的促汽车消费政策也在不断深化。但乘联会也指出，新一轮价格战正在酝酿中，造成了消费者持币观望现象抬头，短期内或不利于终端销量的充分释放。

　　通过周度销量趋势来看，3月首周，狭义乘用车日均零售达到3.55万辆，同比增长4.1%，仍处低位。第二周，市场逐步回暖，日均零售提升至4.91万辆，同比增长23.8%。第三周预期销量可达日均5.86万辆，同比增长31.8%。第四周，在车企冲击月度、季度销量目标的推动下，日均销量预期可达7.74万辆。综合估算，3月狭义乘用车零售量约为165.0万辆。

　　聚焦新能源市场，乘联会表示，春节后新能源车价格进一步下探，推动市场销量快速攀升。预计3月，新能源乘用车可售出75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。

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