早在2021年7月，驭风人中国冰雪科学家、冬奥冬奥北京交通大学风洞实验室主任李波便接到通知，黑科会点火仪为“大雪花”的技讲点火方案提供可行性研究。在方案中，述何式上“大雪花”计划采用悬挑方式吊起，让晶完成升空、旋转等动作。
北京交通大学土木建筑工程学院风洞试验室主任 李波：我们在马店桥就有一个监测点，正好这个监测点离我们的“鸟巢”不到3公里，我们通过风洞实验找出来“鸟巢”不同区域的风速大小关系，然后将气象数据和风洞实验的结果结合起来，这样就能够对开幕式当天在这个“大雪花”出现位置的风速进行一个准确的评估。 团队很快发现，受“鸟巢”建筑物影响，“大雪花”升起区域的风速条件与局地风气候并不相同。为此，他们又制作了“鸟巢”缩尺模型进行风洞试验，确定出了“大雪花”在开幕式中受到风速的概率模型。
北京交通大学土木建筑工程学院建筑工程系副主任 卢啸：我们当时是用了不同的建模技术，在精细的地方用精细的方法来做，粗的地方用一些比较粗略的方法来做，就是用这种多尺度的方式构建出了它的模型。
模型建好后，新的问题接踵而来。“大雪花”形体十分复杂，还要在开幕式中进行翻转、升起及旋转等动作，只有制作出高保真的缩尺模型，才能准确测量得到“大雪花”在不同状态受到的风荷载。 北京交通大学土木建筑工程学院风洞试验室主任 李波：我们想到了3D打印技术，然后再进行风洞实验。通过风洞实验数据，我们对“大雪花”在不同状态下的抖动进行计算分析。最后我们采用底部支撑加悬挂的方式来让“大雪花”在开幕式当天能够稳稳地将火炬插入，稳稳地升起来并旋转，达到升起来、转起来和亮起来的目标。
经过一次次尝试、失败、调整、再测试后，晶莹的“大雪花”最终在冬奥会开幕式上稳稳亮相。
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