3月份，月份小型轿车市场腾指（腾讯汽车（微博)综合指数）为51.12，小型需求环比增长达到22.41%，轿车表明3月份小型轿车市场消费者购买意向较2月份有明显提升，市场需求趋强。腾指提升而从今年一季度，明显小型轿车市场腾指的趋强走势来看，由于今年2月份有春节假期，月份并导致工作日较常年减少，小型需求使得2月份小型轿车市场消费者的轿车购买意向相对较低，市场需求相对低迷，市场从而形成今年一季度车小型轿车市场腾指“V型”走势。腾指提升而与车市总腾指的明显走势相比较，虽然小型轿车市场腾指走势与车市总腾指相一致，趋强但小型轿车市场腾指逐月腾指均低于车市总腾指，月份这反映出中国汽车市场消费升级的特征。这一特征使得消费者更加关注于更高档次的车型，对于更高档次的车型的购买意向也较小型轿车市场强。

3月份小型轿车市场腾指

而与小型轿车市场腾指走势相一致的还有小型轿车市场的逐月环比增幅表现，今年3月份小型轿车市场的环比增幅达到了22.44%，达到了今年一季度以来的月度环比增幅最高值，与小型轿车市场本月所实现的一季度以来的最高腾指相一致。而从一季度逐月的销量环比增幅表现来看，2月份的环比增幅最低，仅-33.39%，使得一季度逐月的销量环比增幅也呈现出与小型轿车市场腾指一样的“V”型走势表现。由此可以看出，小型轿车市场的腾指比较真实的反映出了小型轿车市场的整体表现情况。

3月份小型轿车市场腾指

从3月份位列小型轿车腾指排名前十的车型来看，除了1.5L排量的悦翔外，其它9款车型均为合资品牌车型，体现出这个细分市场自主品牌竞争力已经相对较弱，甚至可以说已经被边缘化，消费者对于自主品牌小型轿车的购买意向较低。在合资品牌车型领域，韩系品牌占据3款，美系品牌占据3款，德系品牌占据2款，日系品牌占据1款，体现出韩系品牌在这个细分市场相对较强的竞争能力。其中，1.4L排量的起亚K2腾指达到89.43，排名第一，成为消费者购买意向最强的车型，同时1.6L排量的起亚K2也以73.77的腾指位列第九，充分体现出这款车在小型轿车细分市场的竞争实力。

3月份小型轿车市场腾指

从3月份位列小型轿车销量排名前十的车型来看，除了1.5L排量风云2和1.3L排量悦翔V3外，其它8款车型均为合资品牌车型，也体现出这个细分市场自主品牌竞争力的相对弱势，也说明消费者对于自主品牌小型轿车的购买意向较低。而在合资品牌车型领域，韩系品牌占据2款，美系品牌占据2款，德系品牌占据2款，日系品牌占据1款，法系品牌1款，体现出韩系美系和德系品牌在这个细分市场相对较强的竞争能力。值得一提的是，由于捷达和新爱丽舍两款车型在所属细分市场方面存在一定差异（有的车企将这两款车归为紧凑型轿车，有的车企将这两款车型归为小型轿车），因此，3月份小型轿车市场的销量排名前十车型与3月份小型轿车市场的腾指排名前十车型有小差异，如果除去这个因素，则可以看到以腾指排名的车型与以销量排名的车型保持了较高的一致性，也体现出了腾指对于小型轿车市场较真实的反映作用。

3月份小型轿车市场腾指

纵观今年3月份以及今年一季度的小型轿车市场，腾指无疑较为真实的反映出了这一细分市场的需求趋势与需求导向。展望4月份小型轿车市场的表现，在宏观经济形势总体稳定的情况之下，小型轿车腾指仍将保持在纵比的相对高位；但由于中国汽车市场消费升级态势导致的小型轿车市场消费者需求整体的下滑，相信4月份小型轿车腾指仍将整体低于车市总腾指，与紧凑级等占据市场较大份额的细分市场相比，小型轿车腾指仍将保持在横比的相对低位。

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(责任编辑：综合)