北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：（事故调查）过程往往是非常复杂的，尤其·21如果说我们得不到足够的有效的数据或信息情况下，事故调查可能会非常困难，解读而且可能会需要持续很长的东航调查的方时间。
此次飞行事故发生后，飞行中国民航根据国际民用航空公约相关要求，事故式范将事故信息基本信息通报国际民航组织及航空器设计制造国的围及调查机构美国国家运输安全委员会，待进入事故调查阶段后，难点将按照有关规定邀请需要参与·21相关方参加事故调查工作。北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：会邀请第三方的专业机构和组织，来参与组成这样一个调查组，来开展相应的调查工作。调查工作也是一个非常严密严谨的过程。包括数据信息的收集甄别，我们数据的分析，事故发生情况的推演，对事故原因的确认，然后会形成一份调查报告，调查报告要进行多方的专家论证。事故调查以独立、客观、深入、全面为原则，查明事实情况，分析事故原因，作出事故结论，确定事故等级，提出安全建议，最终完成调查报告。此次3·21东航飞行事故飞机损毁严重，残骸散落在山区，面积大，寻找困难，尚未发现幸存者，事故调查难度很大。（总台央视记者 曹丹 唐颖 丛威娜 ）(责任编辑：休闲)
